出行的人越来越多，标识引导系统在机场的应用要怎么做？

2024年，春晖在望，出行的旅客越来越多，机场航站楼也是人满为患，优秀的导视系统能够让旅客根据视觉线索进行寻路，在标识牌行业中，标识引导系统在机场的应用应该有哪些呢，具体的思路和对策是什么。

    我们知道，机场航站楼标识引导系统按照功能的不同基本可以分为导向标识引导、位置标识引导、信息标识引导、规章制度标识4类。

    导向标识引导指的是引导旅客到达值机，安检、登机口指向等内容，位置标识引导通常贯穿整个旅客到离港流线，常表现为连续指引。

    事实上，人们在没有标识引导的世界里，通过空间的视觉线索进行寻路，对于机场这类复杂的城市建筑空间来说，仅依靠空间视觉线索，难以支持旅客完成到港、离港的整个寻路过程，而标识系统就是根据人们对空间的认知，通过行为习惯，在大空间环境中找到正确的流线，从而帮助人们进行寻路目标的完成。

    在社会发展的不同时期，人们对于标识设计的标识引导系统在机场中的应用需求是不同的。通过对人需要的层次和建筑心理分析相结合，从而得到理想的设计层次和设计心理功能。机场标识应该帮助旅客的流程做到动线简洁顺畅，具有良好的导向性，减少步行距离和楼层转换，提高出行便捷性，立足于不可缺少的必要性信息之外，从色彩、款式、认知等方向，将引导标识的设计视野拓展到更广泛的领域中，消除其与建筑设计的对立，使其返回建筑设计的本源。

    关于机场标识引导系统的设计原则，主要分析航站楼进港和出港流线，包括旅客从值机到安检，再到候机登机，从航班落地到提取行李再到陆侧交通引导，全局考虑各类标识信息，将其分类汇总，确保其连续性、合理性和完整有序，标识设置的距离一般以使用者能够一个接一个看到的原则设置，以防出现遗漏现象和繁杂现象。在系统设计中引入了色彩系列，用色彩明确划分表达出发、到达和辅助设施的信息。立足于整理结构的视觉环境适应性，在确定标识灯箱具体尺寸时，既要考虑旅客可视距离合理设置，同时适应周围环境。